公司主营徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，厦工XG956N、厦工XG955H、厦工XG955N，山东临工L953、山东临工L933、山东临工L952，龙工LG855N、龙工CDM856N、龙工LG850N装载机变速箱、变矩器、双变总成、液力变速箱，原厂变速箱零配件，行星轮、太阳轮、一二级涡轮组、超越离合器（二轴总成）、直接档主动片/从动片、倒1挡主动片/从动片等。

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高性能超跑

欧洲三大神车——法拉利辣法、迈凯伦P1、保时捷918，这三款**新能源超跑属于都是有变速箱的，设计上传承了方程式比赛的动力结构，用的都是以换挡速度见长的双离合变速箱。

这些旗舰跑车是需要变速箱的。在这类车型上，内燃机依旧是汽车的主要动力来源，电动机作用是在加速阶段提供大扭矩输出，提高加速能力，这也是三大神车的性能够超越大多数传统超跑的 重要原因。

常规油电混动车

1 . 离合器断开时切断阻力，使内燃机可以在无负载的情况下启动，进入合适的工作区间。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。 2 . 车辆在加速或在不同速度的巡航过程时，变速器要换到合适的档位，以使内燃机能够顺畅地工作。    电动汽车的电机，与内燃机相比，有两个特点： 1.｜低速，甚至零转速下也可以输出很大的转矩。 2.｜工作范围特别广，典型范围0-7000rpm。 正是由于以上两点，即使没有离合器与变速器，电动汽车也是可以正常工作的。 没有变速箱的电动汽车可以正常行驶，要是内燃机离开了变速器，那就凉凉了。    对电动汽车来说，变速箱是锦上添花还是画蛇添足呢？ 对于这个问题，我们可以拿特斯拉来举例说明： 特斯拉的第一个车型Roadster的 初设计是180kW电机+2档变速箱，后来由于变速箱生产质量的问题，被迫从新设计出第二套方案，取消了变速箱，但为了达到相同的动力性能，使电机功率增大到240kW才能达到相同的性能，为了配合更大的电机，电池也需要从60kWh增大到80kWh以提供更大的输出功率。   特斯拉原方案： 180kW电机+60kWh电池+变速箱 特斯拉改进方案：

这样我们可以得出一个结论，对电动汽车来说，变速箱是锦上添花，而不是画蛇添足。