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很多人喜欢手动挡，是不折不扣的手动控，但是不喜欢自动挡并不代表你不会接触到自动挡车型，万一哪一天换换车开，恰好是自动挡，却因为不认识自动挡那一刻多么尴尬。还有一些新手学驾照是手动挡，实习也是开的手动挡，来一辆自动挡瞬间就发窘了，为了不至于发生这样的尴尬，今天咱们就来科普一下自动挡档位常识。

直排式档位

这种档位设计非常普遍，很多品牌的很多车型都是这种档位设计，直排式档位设计换挡相对比较直接，但是如果盲操作容易引发挂错档位的事情，所以要了解清楚。

阶梯式档位

阶梯式档位也叫做蛇形档位设计，在如今的自动挡车型中也非常多见。优点就是挂档不同挂错档，但是操作上没有直排式档位那么直接。

怀挡

怀挡在方向盘的右侧，美系车多用这种设计。怀挡设计的优点是节省了中控台的空间，但是缺点是占据了一侧控制杆的位置，以至于雨刷、转向灯等一些常用功能都被集中放在了另一侧的控制杆上，实际上这种设计操作比较繁琐，当然如果习惯了也没大问题。

电子档位

电子档位前些年比较少见，不过近几年多了起来，比如宝马就使用的这种设计。

旋钮式挡杆

旋钮式挡杆比较少见，严格来说旋钮式也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同罢了，原理是一样的。车辆熄火之后这个旋钮会降下去跟中控台形成平面，看上去很精致，启动车辆旋钮生气，看上去科技感十足，非常炫。