公司主营徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，厦工XG956N、厦工XG955H、厦工XG955N，山东临工L953、山东临工L933、山东临工L952，龙工LG855N、龙工CDM856N、龙工LG850N装载机变速箱、变矩器、双变总成、液力变速箱，原厂变速箱零配件，行星轮、太阳轮、一二级涡轮组、超越离合器（二轴总成）、直接档主动片/从动片、倒1挡主动片/从动片等。

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这个干式双离合省油的没有办法不喜欢它，一箱油比如像1.5T或者是1.6L的汽车可以行使1200公里的距离这个是非常吸引消费者的，当热了特别是人制造出来的产品，都是有使用寿命的，一个零件你使用10000次和你使用1000次这个寿命是不一样的。

任何的一个产品有好的一方面同时也有不好的一面，比如这个双离合的变速箱的要比传统的AT变速箱维修要高的，同时结构也是复杂的，恰恰是这个双离合跑长途是故障率比较低的，目前看到很多人买汽车带有双离合的变速箱基本是在城市里面上下班。

像我们苏南的城市上下班的道路是非常拥挤的一百米就有一个红绿灯这个时候就需要一脚刹车一脚油门，这样的情况下怎么能让我们开双离合的故障率要低一些呢？这个是比较困难的，其中有两个方面的需要解决的、第一是频繁的换挡，这个内部的执行的原件，比如说离合器、控制换挡的液压系统工作的频繁程度是非常高的，上面说的这个车辆如果跑长途，这个时候在7挡的时候其它的档位就产于工作了。

第二就是在市里频繁的起步前端的双离合是风冷的，前端的双离合会过热、时间长了这个风冷的效果就会变差一些，这个时候长时间行驶就会出现一些故障，比如起步异响起步抖动了，那么有没有什么办法呢？ 好的办法就是每2年或者是60000公里对干式双离合进行更换变速箱油。